HaberlerEnerji

Hidrojen Motoru Geleneksel Yanmalı Motorun Yerini Alabilir

Motorun arkasındaki şirket, hidrojen yakıt hücrelerinin eksikliklerinin üstesinden geldiğini iddia ediyor.

İsrail merkezli Aquarius Engines, PR Newswire aracılığıyla yaptığı basın açıklamasında, küresel hidrojen yakıt hücrelerine ve fosil yakıtlara olan bağımlılığı ortadan kaldırabileceğini söylediği yeni bir hidrojen motoru geliştirdiğini açıkladı.

Yalnızca 22 lb (10 kg) ağırlığındaki makine, sadece hidrojenle çalışan tek pistonlu doğrusal bir motordur. Yalnızca 20 bileşene ve bir hareketli parçaya sahip olduğu için, motorun üretimi ve bakımı geleneksel motorlara göre çok daha ucuzdur.

Aquarius Engines şimdiye kadar yeni motorlarının teknik özelliklerine dair çok az şey yayınlamış olsa da, şirket Aquarius Hydrogen Engine’in hafif tasarımı ve benzersiz dahili gaz değişim yönteminin, emisyonları büyük ölçüde azaltacağını ve küresel karbon ayak izini azaltacağını söylüyor.

Şirket, yeni hidrojen motorunun Avusturyalı mühendislik firması AVL-Schrick tarafından yapılan bir testi başarıyla geçtiğini ve modelin gerçekten hidrojenle çalıştığını kanıtladığını duyurdu.

Fridman, “İlk testler sonucunda, maliyetli yakıt hücreleri gerektirmeyen hidrojen motorumuzun, küresel ulaşım ve uzaktan enerji üretiminin karşılaştığı zorluklara uygun fiyatlı, yeşil ve sürdürülebilir bir cevap olabileceği görülüyor” dedi. “Dünya fosil yakıtlardan uzaklaştıkça, yeni hidrojen motorumuz geleneksel yanmalı motorların yerini alabilir.”

Elektrik ve Hidrojen Arasında Tartışmalar Devam Ediyor

Aslında, birçok yeşil girişimde olduğu gibi bu girişimde de hidrojeni tercih etmenin arkasındaki en büyük neden olan mali teşvik,  hidrojen arabaları mı yoksa elektrikli arabaları mı kullanacağımız konusunda da büyük bir rol oynayacak. Motorun deney sonuçlarının elde edilmesinden itibaren, elektrikli araçlar mı yoksa hidrojen motorlu araçlar mı tartışması tekrar gündeme oturmuş durumda. Neticede, küçük boyutu ve uygun maliyeti nedeniyle çok tercih edileceği düşünülen hidrojen motorunun karşısında dikilen elektrikli araçlar da oldukça güçlü bir rakip konumunda.

Tasarlanan, yeni Aquarius Hidrojen Motorunun ana satış noktası, tek hareketli parçası ile hidrojen yakıt hücrelerinden çok daha ucuz olmasıdır. Şirket, makinenin bakım için yağlamaya bile ihtiyaç duymadığını ekliyor. Bunlara rağmen, mevcut eğilimin elektrikli araçlardan uzaklaşmasının yakın zamanda o kadar da mümkün olmayacağı düşünülüyor.

Kaynak
Interesting Engineer

Emre LEBLEBİCİOĞLU

Emre LEBLEBİCİOĞLU, 1993 yılının Ekim ayında Adana'nın Seyhan ilçesinde doğdu. İlk, orta ve lise öğrenimini burada tamamladı. 2011 yılında Karabük Üniversitesi Enerji Sistemleri Mühendisliği bölümünü kazandı. 2012 yılında ise yine aynı üniversite de Mekatronik Mühendisliğinde çift anadal programına başladı. 2014 yılının ilk döneminde Erasmus programı kapsamında Bükreş Politeknik Üniversitesi'nde eğitim aldı. 2015 yılında haziran ayında Enerji Sistemleri Mühendisliğinden, ağustos ayı sonunda ise Mekatronik Mühendisliğinden mezun oldu. Mezuniyetten sonra ise yaklaşık 2 yıl solar enerji sektöründe faaliyet gösterdi. Askerlik vazifesini de yedek subay olarak tamamladı. Şuan da ise Marmara Üniversitesi İngilizce Makine Mühendisliği bölümünde tezli yüksek lisans yapmaktadır. Ayrıca GENSED'de proje uzmanı olarak çalışmaktadır. İleri seviyede İngilizce ve başlangıç düzeyinde Almanca bilmektedir.

İlgili Makaleler

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Başa dön tuşu